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  • 提高塑料電鍍質(zhì)量的認(rèn)識(shí)

  • 評(píng)論:0  瀏覽:3055  發(fā)布時(shí)間:2006/7/14
  • 1 問題的提出


      國際上塑料電鍍在20世紀(jì)50年代已形成規(guī)模生產(chǎn),我國在20世紀(jì)60年代中期也開始進(jìn)行塑料電鍍的生產(chǎn),當(dāng)時(shí)主要用于鈕扣、帶扣等小產(chǎn)品,質(zhì)量要求以不起皮象金屬一樣就可以了。隨著時(shí)代的發(fā)展,產(chǎn)品質(zhì)量的不斷提高,對鍍層質(zhì)量的要求{TodayHot}也要相應(yīng)的提高。在改革開放之前,產(chǎn)品質(zhì)量的提高,是由行政命令下達(dá)指標(biāo)的形式來實(shí)現(xiàn)的,但改革開放后的今天情況就不同了,“上級(jí)”沒有了,指標(biāo)也沒有了,而客戶的要求就成了產(chǎn)品質(zhì)量的指標(biāo),這指標(biāo)你可以達(dá)到,也可以不達(dá)到,然而是關(guān)系到廠家及其工藝的生存或淘汰。因此,凡提出的質(zhì)量要求都是非常實(shí)質(zhì)性的或是真正有效的,而且在經(jīng)濟(jì)上還要可行的。當(dāng)今塑料電鍍質(zhì)量要求不斷提升的動(dòng)力在于我國外資企業(yè)的發(fā)展,因?yàn)樵趪H上,尤其是臨近我國的日本與臺(tái)灣省,都希望利用大陸的現(xiàn)有條件來加工產(chǎn)品,并達(dá)到要求的質(zhì)量水平,這就暴露出我們塑料電鍍質(zhì)量的不足,迫使我們提高質(zhì)量。


    2 塑料電鍍質(zhì)量的現(xiàn)狀國際上工業(yè)先進(jìn)國家的塑料電鍍質(zhì)量水平確實(shí)很高,在我國廣東地區(qū)有些外資單位鍍件的質(zhì)量水平也是不錯(cuò)的,浙江也有部分單位不差。主要表現(xiàn)在外觀上能與國外先進(jìn)產(chǎn)品相媲美,并能達(dá)到外資企業(yè)質(zhì)量的要求。至于內(nèi)在質(zhì)量因測試手段和測試的規(guī)范還不健全,質(zhì)量參差不齊。


    3 塑料電鍍質(zhì)量問題的原因?qū)蛻舳?首先是外觀的要求,光亮度一般都能達(dá)到,但在光亮程度的比較上就有差別,較好的外觀是亮中發(fā)“烏黑”,光亮度視覺感{HotTag}很“厚實(shí)”。所謂“烏黑”與“厚實(shí)”,雖然在標(biāo)準(zhǔn)中找不到這個(gè)字眼,但經(jīng)常與之“打交道”的工作者有感性經(jīng)驗(yàn)。這“烏黑”與“厚實(shí)”的宏觀感覺,實(shí)質(zhì)上是表面的微觀狀態(tài)造成的,也就是說微觀表面必須非常平整,至少要達(dá)到正弦波的微觀表面。鍍層絕對不能有霧狀存在,那怕是極輕微的霧狀,這種極輕微的霧狀,在強(qiáng)光或正視時(shí)是發(fā)現(xiàn)不了的,而要在特定的角度和光線下才能判別,因此很易被忽視。至于露塑、脫皮、毛刺、麻點(diǎn)和深鍍差等缺陷,在塑料電鍍中是絕對不允許存在的。其次是內(nèi)在質(zhì)量方面,與外資企業(yè)配套的汽車、摩托車零件的塑料電鍍,在技術(shù)規(guī)格上往往都列有要求:如鍍層結(jié)合力,耐銅鹽乙酸腐蝕(CASS)試驗(yàn),熱循環(huán)試驗(yàn)以及實(shí)地使用考驗(yàn);需裝配的鍍件還要有一定程度的耐變形要求。所以,塑料電鍍工藝如果在這些方面達(dá)不到要求,除加工低檔價(jià)產(chǎn)品外,就會(huì)面臨淘汰的危險(xiǎn)。解決這些問題不但要提高技術(shù),淘汰傳統(tǒng)的落后工藝,也不能忽視技術(shù)管理,往往需要技術(shù)人員和管理人員共同配合。


    4 解決質(zhì)量問題的途徑


    4.1 必須有良好的鍍前塑料毛坯過去,塑料電鍍廠家僅考慮是否ABS塑料或電鍍級(jí)ABS塑料,除此以外就不考慮了,這樣就不一定能鍍出合格的鍍件來。和金屬電鍍一樣,不合格的毛坯是鍍不出合格或良好的鍍件,尤其塑料制品的毛坯比金屬制品的毛坯還要難檢查,如果不是熟練的塑料毛坯質(zhì)量檢驗(yàn)人員,是不容易看出塑料毛坯的缺陷,鍍好成品以后發(fā)現(xiàn)“麻點(diǎn)”或“星點(diǎn)”,總以為是電鍍的問題。因此,要重視鍍前的塑料毛坯。首先要了解客戶的產(chǎn)品是否有鍍過,特別是塑料注件是否是第一批壓注,以便確定毛坯的質(zhì)量。如果注塑廠從未壓注過電鍍塑料件,這類廠注出的毛坯絕大多數(shù)鍍不出非常良好的外觀,但這類廠是不承認(rèn)的,必須與其耐心商討,經(jīng)過多次“磨合”,才能解決。通常是注模的光潔度以及操作等問題,例如:模具不夠光潔,塑料粒子有一定的濕度,注口應(yīng)力等。這些對于非電鍍塑料件是不成很大問題的,尤其對真空涂膜產(chǎn)品。如果注塑廠產(chǎn)品曾經(jīng)在其它電鍍廠電鍍,而你廠電鍍質(zhì)量不符合要求,這要分2個(gè)方面來考慮:一方面檢查鍍液、操作方式及工藝是否合理,諸如操作過程有否碰撞擦毛,工夾具是否合適等;另一方面要非常重視對毛坯的質(zhì)量檢查,對不良的塑料毛坯,必須要經(jīng)過布輪拋光,使毛坯達(dá)到鍍前要求,這是根據(jù)實(shí)際情況而采取的一種非常有效措施。目前國內(nèi)塑料電鍍質(zhì)量水平較好的廠家,就是采用這種有效措施。這種方法成品合格率一般可達(dá)到90%以上。當(dāng)然,不經(jīng)毛坯拋光也不是鍍不出良品來的,在日本或引進(jìn)全套注塑生產(chǎn)的廠家,塑料毛坯表面非常光潔,注模表面光亮如鏡,而且塑料件注出后各個(gè)分裝,決無碰撞。


    4.2 對塑料毛坯必須要有質(zhì)檢工序質(zhì)檢人員必須要由有經(jīng)驗(yàn)的、熟悉塑料電鍍的人員擔(dān)任。重視這一環(huán)節(jié),對提高成批產(chǎn)品電鍍質(zhì)量的穩(wěn)定性肯定是有益的,但不少工廠往往不以為然。


    4.3 避免前處理工序中鍍件的碰撞在前處理的各道工序中鍍件不能碰撞,尤其在70℃左右的浸蝕(粗化)工序中,ABS塑料在這一溫度時(shí),軟化增加,硬度降低,如果有碰撞則很容易擦毛,鍍后必有印點(diǎn)。以往是隨便放入浸蝕液中,浸蝕后用網(wǎng)取出清洗,這對高要求的塑料鍍件,尤其是比較大一點(diǎn)或平面光一點(diǎn)的鍍件是絕對不允許如此操作。質(zhì)量較好的塑料電鍍工藝是將產(chǎn)品裝上夾具浸蝕,直至無電解鍍銅或無電解鍍鎳?傊,在前處理金屬化過程中要防止鍍件的相互碰撞。


    4 4 浸蝕程度的控制浸蝕的程度是使被鍍塑料件表面狀態(tài)達(dá)到適宜的要求,過度浸蝕或浸蝕不足都會(huì)造成鍍后產(chǎn)品光潔度欠佳或鍍層結(jié)合力不好。目前塑料電鍍中多誤認(rèn)為光潔程度是依靠亮銅和亮鎳鍍亮的,忽視對浸蝕程度的控制而產(chǎn)生光潔度欠佳的弊病。日本很多塑料電鍍?nèi)锥荚诰上完成,浸蝕一般不超過3min。


    4.5 金屬化方法金屬化方法不外乎銅層或鎳層,它們各有利弊,每一種方法都能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。從操作而言,無電解鍍鎳比較穩(wěn)定,鍍速較快;而無電解鍍銅可以省去昂貴的鈀鹽,成本略低,但穩(wěn)定性較差。鍍液要保持清潔不能混濁,要防止微小粒子的沉積,否則在鍍亮銅時(shí)會(huì)把微小粒子“放大”,形成顆粒毛疵,所以在金屬化后,可以進(jìn)行清洗拭揩,特別是大件平面鍍件,以防止粉粒存在,尤其是金屬化銅層不能省去此工序。在這過程中對于較大的鍍件,有可能有些小點(diǎn)或小局部發(fā)現(xiàn)露塑時(shí),較多廠家往往采取局部修補(bǔ),以免返工造成損失。一般可以用銀漿、導(dǎo)電膠或軟鉛芯筆修補(bǔ),它對提高成品合格率確有好處。


    4.6 合理適當(dāng)?shù)墓A具塑料電鍍的工夾具很重要,不但要有適當(dāng)?shù)膶?dǎo)電觸點(diǎn),而且要有適當(dāng)?shù)木o度,產(chǎn)品既要導(dǎo)電良好又要夾緊,但要防止使產(chǎn)品因緊夾而變形,尤其是鍍后變形,不要以為試夾后取下零件無變形就可以了,必須考慮到大批量電鍍后的定型變形,特別在鍍鎳中因溫度較高更易變形。電鍍工夾具必須絕緣良好,絕不能有鍍上的粒子,否則在電鍍過程中會(huì)使鍍件表面上產(chǎn)生顆粒毛刺,鍍鉻后夾具必須將鉻層退盡為止,否則在鉻層上鍍銅時(shí),銅層易成粉粒,它的脫落也會(huì)造成產(chǎn)品表面的毛刺。


    4.7 電鍍鍍銅液應(yīng)有良好的清潔度,配備連續(xù)過濾和空氣攪拌,但有些廠認(rèn)為這樣反而會(huì)發(fā)毛,這主要是開開停停造成的,必須連續(xù)過濾,保證鍍銅液澄清。鍍銅液應(yīng)具有良好的整平能力和分散能力,在較寬的電流密度范圍操作。鍍鎳也應(yīng)具備上述條件,但必須注意到鍍層厚度,有不少廠家往往不予重視,認(rèn)為后續(xù)還要鍍鉻,鎳層厚度關(guān)系不大,只要亮銅鍍亮,鎳層鍍白即可,這一觀點(diǎn)是不夠正確的,鍍件在耐蝕試驗(yàn)中就不易達(dá)到要求。所以在汽車及摩托車部件的塑料電鍍中,還必須鍍雙層鎳、三層鎳或鎳封以產(chǎn)生微孔鉻,才能達(dá)到耐蝕試驗(yàn)的要求。


    5 塑料電鍍質(zhì)量要求


    5.1 外觀應(yīng)比金屬制品的電鍍表面更光潔,不能有毛刺及麻點(diǎn),手感光滑,次要考核部位及反面等各部位都要有鍍層包覆,且色澤白凈,不能發(fā)黑、露塑及夾具拉毛印。


    5.2 耐蝕性能CASS試驗(yàn)24h至少在8級(jí)或以上,要求更高的達(dá)到48h8~9級(jí)或以上。


    5.3 鍍層結(jié)合力


      以劃格法測定,即用鋒利刃口間距1mm縱橫互劃10條,劃痕必須露塑料,再用規(guī)定的膠粘帶壓粘,在拉開膠粘帶時(shí)鍍層至少有90%不脫落或完全沒有鍍層粘落為合格。


    5.4 熱循環(huán)試驗(yàn)


      這也屬于考核鍍層的結(jié)合力,一般要求將鍍件置于-30℃時(shí)1h;然后在室溫下放置1h;接著在70℃時(shí)1h;最后到室溫1h為一個(gè)循環(huán),高結(jié)合力要求是4個(gè)循環(huán)的檢驗(yàn)合格,即鍍層不能有起泡、粘合不良等現(xiàn)象。[責(zé)任編輯:謝素玲] 


     

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