目前，一種用PPS為基體材料制備的熱塑性復(fù)合材料可作為鋁材的輕質(zhì)替代材料，應(yīng)用到飛機上的座位設(shè)備中。這種新型的飛機座位是利用Tepex牌號復(fù)合片材以雙帶壓制工藝，最多達20層的帆布織品作為增韌物壓制而成，Tepex牌號復(fù)合片材是由德國粘結(jié)層壓技術(shù)股份有限公司(位于Brilon)制造和供應(yīng)。整個座位設(shè)備主要由座位支架、扶手、桌面和飛行中的錄像機的防護罩組成。在這些制品中有60％—70％的碳纖維增強物，相比于鋁材來{TodayHot}說，可減輕40％—50％的重量，并且節(jié)約成本20％—25％。座位支架的尺寸是6．3×11．7英寸；重約150g(5．3oz)。整套座位部件的制造工作是由荷蘭DTC公司利用橡膠和金屬工具通過注塑工藝完成。

   Tepex復(fù)合片材可供應(yīng)的厚度范圍在0．2—5．0mm之間，具備阻燃性能的PPS復(fù)合材料的基體樹脂為Ticona公司(肯塔基州)出品的Fortron牌樹脂。

   加拿大Macro工程與技術(shù)公司推出了Automax TCK250型號堆疊轉(zhuǎn)位式收卷機，可裝配在多膜卷的拉伸薄膜生產(chǎn)線上，膜卷芯軸的直徑為3英寸，最大的收卷薄膜卷外徑可達12英寸。這套收卷裝置可收卷最大寬幅為100英寸的拉伸薄膜，并且其中的每個卷軸還可以纏繞10個10英寸寬的膜卷，一次可共收卷20個膜卷。為了便于膜卷的快速拆卸和卷芯軸的重新安裝，每個芯軸都設(shè)計成懸臂形式。一旦芯軸停止轉(zhuǎn)動，每個門會自動打開，轉(zhuǎn)動架轉(zhuǎn)到正常位置卸下膜卷。重新再裝上芯軸后，按下關(guān)閉門的控制開關(guān)，芯軸即自動膨脹。這種設(shè)備的收卷速率為600ft/min，其張力控制可低至O．25lb/in。