對(duì)于世界最大的零部件廠商之一的德爾福來說，與北京汽車摩托車聯(lián)合制造公司合資建廠的500萬美元的項(xiàng)目確屬一個(gè)小case(案子)；但對(duì)于北京汽車工業(yè)來說，這又是一個(gè)業(yè)務(wù)整合、擴(kuò)大的重要信號(hào)。在8月18日德爾福與北汽摩合資生產(chǎn)安全帶協(xié)議簽署儀式上，北汽控股公司董事長安慶衡表示，北京在整車上已有了很好的發(fā)展，這個(gè)項(xiàng)目將作為起點(diǎn)，進(jìn)一步把北京汽車零部件工業(yè)搞上去，做到與整車同步發(fā)展。 {TodayHot}

根據(jù)合資雙方簽署的正式協(xié)議，合資公司的投資額為4000萬元人民幣，德爾福公司占51%股份，北汽摩公司占49%股份；合資公司主要生產(chǎn)汽車安全帶，預(yù)計(jì)于2007年啟動(dòng)運(yùn)營。對(duì)于下屬子公司的一個(gè)零部件項(xiàng)目，控股公司領(lǐng)導(dǎo)可謂給予格外關(guān)注，不但安慶衡、徐和誼、董揚(yáng)等高層悉數(shù)參加合資簽字儀式，童志遠(yuǎn)等四大主機(jī)廠的負(fù)責(zé)人也紛紛與會(huì)；北京市工業(yè)促進(jìn)局局長陳連元的出席更明示了政府部門對(duì)此項(xiàng)目的重視。 

從2001年開始，北汽控股實(shí)施“三年大變樣”的戰(zhàn)略目標(biāo)，確定了以轎車、商用車、越野車全面發(fā)展的“三大板塊”、“四大企業(yè)”(北京現(xiàn)代、北京奔馳、北汽福田、北汽有限)的整車格局。根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)，{HotTag}今年上半年，北京汽車產(chǎn)銷居全國前五名行列，成為中國汽車制造業(yè)的一支重要力量。在整車翻身的同時(shí)，北京零部件業(yè)的跟進(jìn)卻相對(duì)滯后，整車企業(yè)對(duì)零部件的選擇更加嚴(yán)格乃至苛刻，曾幾何時(shí)，北京某一大汽車總成廠獲得的訂單僅僅是加工一根曲軸。北京零部件工業(yè)發(fā)展緩慢，客觀上掣肘了北京自主品牌汽車的發(fā)展。在當(dāng)日發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，安慶衡表示，如果有很好的零部件工業(yè)作孵化器，北京整車的自主開發(fā)會(huì)更加成熟，搞好零部件，對(duì)北京汽車有著重要意義。 

如果說，“三年大變樣”是北京汽車振興的第一步重要戰(zhàn)略，那么接下來的第二步棋非發(fā)展零部件莫屬。近兩年來，北京企業(yè)相繼與偉世通、江森自控等零部件巨子開展技術(shù)合作，并得到整車制造廠的認(rèn)可；而與德爾福的合作，預(yù)示著北京零部件工業(yè)迎來全面對(duì)外開放、快速提升技術(shù)水平的發(fā)展時(shí)期。安慶衡在接受本報(bào)記者采訪時(shí)坦率地說，安全帶是小項(xiàng)目，但很快就會(huì)做大，我們要以此為起點(diǎn)，把零部件搞上去，做到與整車同步。他在談到北京汽車“十一五”發(fā)展規(guī)劃時(shí)指出：要花上一兩年時(shí)間，按相對(duì)集中、整合資源的原則，成立一個(gè)大的零部件公司，把北京汽車零部件業(yè)整體做上去。而據(jù)記者側(cè)面了解，牽頭組織者極有可能是北汽摩公司。 

作為該項(xiàng)目合資的一方，北汽摩公司在北京汽車戰(zhàn)略調(diào)整中退出了整車生產(chǎn)，把主營業(yè)務(wù)定位于發(fā)展汽車零部件，到2006年底，從只有一個(gè)單一產(chǎn)品(汽車水箱)的零部件業(yè)務(wù)，擴(kuò)展為汽車散熱器、車架、汽車座椅、汽車起動(dòng)機(jī)、汽車板簧等5個(gè)專業(yè)公司，初步實(shí)現(xiàn)以汽車零部件作為公司核心業(yè)務(wù)的基本形態(tài)。從2004年11月開始，北汽摩公司與德爾福就汽車安全帶及相關(guān)安全產(chǎn)品的合資意向進(jìn)行了初步接觸。為了滿足北京現(xiàn)代汽車(包括東風(fēng)悅達(dá)起亞、廣州現(xiàn)代汽車)提出的汽車安全產(chǎn)品(主要是汽車安全帶)實(shí)現(xiàn)中國本地化供應(yīng)的要求，德爾福公司開始謀劃在中國設(shè)立汽車安全產(chǎn)品的企業(yè)。北汽摩公司抓住這個(gè)契機(jī)，精心組織談判隊(duì)伍，做了大量的工作，最終，德爾福總部決策放棄獨(dú)資的方案，與北汽摩合資建廠。應(yīng)該說，這是一個(gè)雙贏的結(jié)果：北汽摩可以為德爾福產(chǎn)品帶來新的市場份額，有助于德爾福汽車安全產(chǎn)品的全球調(diào)整和布局；而前者將獲得先進(jìn)的制造技術(shù)和產(chǎn)品。 

對(duì)于此次合資項(xiàng)目，相關(guān)主管部門更看重德爾福對(duì)構(gòu)建完整的北京汽車工業(yè)體系的品牌影響力，并看好德爾福今后在北京的長期發(fā)展。陳連元表示，這個(gè)項(xiàng)目符合北京產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向高端化的發(fā)展趨勢，利于北京汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，利于完善北京汽車的配套結(jié)構(gòu)。他希望德爾福能繼續(xù)擴(kuò)大合作范圍，提升合作項(xiàng)目檔次。 

據(jù)了解，德爾福公司已經(jīng)明確表示要把該項(xiàng)目建成其安全帶全球生產(chǎn)供應(yīng)基地，并在未來兩年內(nèi)和北汽摩公司在汽車安全氣囊、汽車方向盤等產(chǎn)品上進(jìn)行深度合作；同時(shí)將考慮在北京建立相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)機(jī)構(gòu)，將更多的技術(shù)和研發(fā)能力引入合資企業(yè)。