3日，一列貨運(yùn)火車從武鋼二冷軋成品庫(kù)緩緩駛出，標(biāo)志著二冷軋產(chǎn)品外發(fā)最大通道順利貫通。
    二冷軋?jiān)嚿�產(chǎn)以來(lái)，其成品外發(fā)僅靠一條公路線。鐵路運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品必須先運(yùn)到一冷軋成品庫(kù)才可以裝車，倒運(yùn)工作量大，運(yùn)輸成本隨之增高，還延長(zhǎng)了客戶收貨時(shí)間。隨著二冷軋產(chǎn)能不斷釋放，現(xiàn)有的運(yùn)輸條件已無(wú)法滿足產(chǎn)品外發(fā)需要。
    為緩解二冷軋成品庫(kù)外發(fā)的緊張形勢(shì)，武鋼儲(chǔ)運(yùn)公司抓緊與相關(guān)部門聯(lián)系，極力促成二冷軋庫(kù)鐵路線盡早通車。在鐵路驗(yàn)收過(guò)程中，儲(chǔ)運(yùn)公司針對(duì)鐵路道口防護(hù)設(shè)施不完善等隱患及時(shí)提出了整改建議，集團(tuán)公司相關(guān)部門及時(shí)在鐵路開通前進(jìn)行了整改。為確保安全，儲(chǔ)運(yùn)公司還與運(yùn)輸部門簽訂了相關(guān)安全協(xié)議。
    當(dāng)日，200多噸二冷軋產(chǎn)品被分裝在4節(jié)車皮內(nèi)，作為首批“乘客”駛出武鋼大門。