燃油0703合約在11月20日最低點(diǎn)一度達(dá)到2795元，之后緩慢回升。盡管每日波動(dòng)幅度均不大，但整體情況還會(huì)跟隨國(guó)際原油價(jià)格而呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。目前一些利多的基本面給予了有效的反彈支撐，主要有以下五個(gè)方面： {TodayHot}
　　一、常規(guī)油價(jià)上漲。據(jù)12月4日消息顯示，美國(guó)能源資料協(xié)會(huì)(EIA)周一稱，上周美國(guó)國(guó)內(nèi)常規(guī)汽油平均零售價(jià)格上漲5.1美分至每加侖2.297美元。11月零售汽油價(jià)格一直處于上漲態(tài)勢(shì)，此前14周主要保持下滑趨勢(shì)，美國(guó)當(dāng)周汽油零售平均價(jià)格較去年同期上漲了15美分。這也將給期市燃油價(jià)格帶來(lái)影響，從而給期市燃油價(jià)格的上漲提供了支撐。
　　二、美國(guó)冷空氣侵襲，燃油需求量欲增。由于北半球氣候轉(zhuǎn)涼，冷空氣侵襲美國(guó)東北部，在過(guò)去不到一周內(nèi)，油價(jià)已上漲4.25美元之多。寒冷氣候所至的需求增加給燃油價(jià)格上揚(yáng)提供了支撐。據(jù)媒體報(bào)道，11月30日的暴風(fēng)雪給得克薩斯州到密歇根州的廣袤地區(qū)帶來(lái)了厚厚的冰雪。在12月1日晚和2日{(diào)HotTag}凌晨期間，暴風(fēng)雪肆虐的范圍還擴(kuò)大到了美國(guó)東北部地區(qū)。由于暴風(fēng)雪的侵襲，連日的冰凍天氣造成的死亡人數(shù)增至19人。暴風(fēng)雪還導(dǎo)致許多地區(qū)電力無(wú)法恢復(fù)供應(yīng)。重災(zāi)區(qū)密蘇里州圣路易斯3日的氣溫在零下7攝氏度左右。降雪還導(dǎo)致數(shù)百次航班取消、學(xué)校停課、公路交通癱瘓、列車停運(yùn)。如此嚴(yán)寒的天氣取暖必然成為問(wèn)題，也使人們對(duì)燃油量的需求增加，這對(duì)燃油價(jià)格上漲形成了較大的支撐。
　　三、OPEC減產(chǎn)問(wèn)題將刺激油價(jià)攀升。有消息報(bào)道，上周日伊朗表示，歐佩克應(yīng)在下次會(huì)議減產(chǎn)50萬(wàn)桶，以平衡過(guò)多的能源供應(yīng)。但科威特石油部長(zhǎng)表示，因油價(jià)已反彈不少，所以歐佩克沒(méi)必要減產(chǎn)。據(jù)外電報(bào)道,利比亞石油部長(zhǎng)加尼姆周一稱,石油市場(chǎng)正接近供需平衡,但若有必要，石油輸出國(guó)組織(OPEC)將在下次會(huì)議上再次減產(chǎn)。而一但減產(chǎn)成為事實(shí)，對(duì)于需求較旺盛的國(guó)際燃油來(lái)說(shuō)，價(jià)格必然會(huì)大幅上調(diào)。這將為燃油上漲提供有力的支撐。
　　四、韓國(guó)原油加工量縮減欲引起供需變化。據(jù)首爾12月5日消息，韓國(guó)煉廠計(jì)劃將12月原油加工量較11月削減近4%，因煉油利潤(rùn)較低，且?guī)齑孑^高。韓國(guó)五家煉廠12月原油加工量將削減3.98%，或每日削減10萬(wàn)桶。由于進(jìn)入寒冷冬季，預(yù)計(jì)油廠削減產(chǎn)量會(huì)使供需變化有所調(diào)整，盡管不會(huì)太大，但對(duì)短期內(nèi)油價(jià)上漲仍起到支撐作用。
　　五、美原油庫(kù)量減少。據(jù)上周(12月1日當(dāng)周)美國(guó)能源部報(bào)告顯示，美國(guó)截至11月24日當(dāng)周原油商業(yè)庫(kù)存下跌30萬(wàn)桶，主要原因在于進(jìn)口下降而煉油廠產(chǎn)能利用率上升。庫(kù)存量的降低在一定程度上也將給油價(jià)上漲提供支撐。從以上基本面來(lái)看，較多有利因素為短期內(nèi)油價(jià)上漲提供了支撐，因此近期油價(jià)上漲還有上升空間，但能否向上有效突破阻力位是決定上升空間大小的關(guān)鍵。
　　但是，也有某些利空因素制約著油價(jià)價(jià)上揚(yáng)。據(jù)美國(guó)能源資料協(xié)會(huì)(EIA)上周五公布數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)9月乙醇產(chǎn)量下滑，庫(kù)存增加。EIA報(bào)告顯示，在8月30日至9月末期間美國(guó)乙醇產(chǎn)量減少193,000桶，或1.9%，至999.2萬(wàn)桶。該產(chǎn)量較2005年9月產(chǎn)量784.1萬(wàn)桶高出27%。同時(shí)，9月美國(guó)乙醇庫(kù)存增加567,000桶，或6.2%，至972.7萬(wàn)桶。該庫(kù)存水準(zhǔn)幾乎為去年同期水準(zhǔn)的兩倍。美國(guó)中西部9月乙醇產(chǎn)量和庫(kù)存變化最大。該地區(qū)9月乙醇產(chǎn)量較上月下降1.9%，庫(kù)存較8月增加14.5%。EIA小幅下調(diào)乙醇進(jìn)口量至每日217.1萬(wàn)桶，11月中旬公布的初步數(shù)據(jù)為每日219.4萬(wàn)桶。8月乙醇進(jìn)口總量為320.3萬(wàn)桶。由以上數(shù)據(jù)可以看出，美國(guó)乙醇產(chǎn)量過(guò)大，市場(chǎng)需求有限，因此導(dǎo)致庫(kù)存屯積。做為燃料來(lái)說(shuō)，如果價(jià)格低廉，可能會(huì)搶走一部分燃油市場(chǎng)。從某種程度上講這將很可能給燃油價(jià)格上漲帶來(lái)一定壓力。
　　另外，隨著近來(lái)美元的走軟，燃油價(jià)格漲跌還存在變數(shù)，盡管基本面支撐價(jià)格上漲力度較大，但也不能忽視這些利空因素所帶來(lái)的價(jià)格震蕩。交易者還要以技術(shù)面做交易依據(jù)，跟隨走勢(shì)，逢低可適當(dāng)做多，但要謹(jǐn)慎持單，適時(shí)止贏止損。