據(jù)太原晚報(bào)報(bào)道，受國家對焦炭產(chǎn)品加征5%出口關(guān)稅的影響，山西三佳煤化有限公司等焦炭出口大戶，從10月底至今還沒有跟外商新簽訂一筆焦炭出口合同，多家焦炭企業(yè)出現(xiàn)庫存增加、被迫限產(chǎn)的局面。經(jīng)濟(jì)界分析人士就此指出，山西省焦炭企業(yè)近來再次面臨市場“洗牌”。{TodayHot}
    財(cái)政部出臺(tái)的煤炭及相關(guān)產(chǎn)品出口稅收調(diào)整政策規(guī)定，國家自11月1日起對焦炭產(chǎn)品出口加征5%的出口關(guān)稅。此舉對我省焦炭企業(yè)產(chǎn)生什么影響？據(jù)了解，目前每噸焦炭的生產(chǎn)成本約90美元，到港口的運(yùn)費(fèi)折合約需30美元；如果代理出口，還需支付6美元至8美元的代理費(fèi)；再加上港口的裝船等費(fèi)用，焦炭出口成本已達(dá)到140美元左右。而焦炭出口的離岸價(jià)每噸也只有140美元至150美元。征收5%的出口關(guān)稅將使每噸焦炭又增加近7美元的成本，焦炭出口的門檻一下子抬高了許多。在這種微利甚至虧損的情況下，焦炭出口數(shù)量銳減，山西三佳煤化{HotTag}有限公司等眾多焦炭出口大戶從10月底至今還沒有跟外商新簽訂一筆焦炭出口合同。在出口受到限制后，山西美錦集團(tuán)、三佳煤化等不少焦炭企業(yè)最近通過大幅減少裝爐量、延長結(jié)焦時(shí)間等方式，將產(chǎn)量減少到各自實(shí)際產(chǎn)能的80%甚至是60%以下，同時(shí)將出口為主轉(zhuǎn)為內(nèi)銷為主。相比出口的微利甚至虧損，內(nèi)銷到唐山一帶每噸還可以得到40元左右的毛利潤。但由于大型鋼鐵企業(yè)自建焦?fàn)t成為一種趨勢，國內(nèi)市場對我省焦炭的需求在不斷萎縮。目前，焦炭主要產(chǎn)地臨汾、晉中、呂梁等多家焦炭企業(yè)庫存增加、被迫限產(chǎn)。
    但相關(guān)管理人士認(rèn)為，國家政策導(dǎo)向的目的，并不是打壓焦炭市場，而是要優(yōu)化結(jié)構(gòu)、淘汰落后產(chǎn)能，目前焦炭企業(yè)遭遇“寒流”的重要原因是，焦炭行業(yè)產(chǎn)能過剩和無序競爭導(dǎo)致的壓價(jià)傾銷、微利競爭。據(jù)悉，本省合法焦炭生產(chǎn)企業(yè)共有156家，合法產(chǎn)能為8000多萬噸，而加上在建和新建成的項(xiàng)目，產(chǎn)能至少超過1.5億噸，大大超出發(fā)展規(guī)劃，同時(shí)焦炭行業(yè)還存在違法、違規(guī)建設(shè)突出的問題，這導(dǎo)致焦炭行業(yè)發(fā)展混亂、競爭無序，從而面對國家加征5%出口關(guān)稅的新政策，消化能力不足。煉焦行業(yè)一位資深人士說，山西省焦炭行業(yè)無序發(fā)展造成產(chǎn)能過大的問題會(huì)越來越顯現(xiàn)出來，隨著焦炭市場的趨冷，很可能陷入各企業(yè)壓價(jià)傾銷、惡性競爭的局面。值得注意的是，省經(jīng)委和省焦炭集團(tuán)將在鐵路運(yùn)輸環(huán)節(jié)調(diào)控焦炭市場秩序，即鐵路部門要“拒載”不合法企業(yè)生產(chǎn)的焦炭，轉(zhuǎn)而重點(diǎn)支持合法企業(yè)的鐵路運(yùn)輸。