統(tǒng)計表明，今年前三季度鐵路煤炭運(yùn)輸?shù)脑鲩L速度（4．4％），大大低于同期國民經(jīng)濟(jì)的增長速度（預(yù)期9％以上），大大低于同期原煤產(chǎn)量的增長速度（8．4％），大大低于同期港口煤炭發(fā)運(yùn)的增長速度（8．7％），大大低于同期全國火電生產(chǎn)的增長速度（預(yù)計13．5％左右）。據(jù)此分析認(rèn)為，今年以來鐵路煤炭運(yùn)輸較低的增長水平，可能是今年7月下旬以來煤炭市場活躍的推動力之一，因為這種增長水平可能不足以滿足集散地區(qū)和消費(fèi)地區(qū)煤炭供求增長的需要。 {TodayHot}
　　與此同時，從實際煤炭運(yùn)輸狀況看，無論是鐵路煤炭運(yùn)輸還是港口煤炭發(fā)運(yùn)均有一定的閑置能力，表明運(yùn)輸問題對煤炭供求的“瓶頸”作用已經(jīng)全面緩解。
　　1－9月份，全國累計煤炭日均裝車46586車，同比增加1084車，增長了2．4％；同期，全國鐵路煤炭運(yùn)量累計完成82686．8萬噸，同比增加了3496．0萬噸，增長了4．4％。全國主要港口累計完成煤炭發(fā)運(yùn)30126．7萬噸，同比增加2399．0萬噸，增長了8．7％。
　　鐵路煤炭運(yùn)輸增速明顯放緩。統(tǒng)計表明，今年前三季度鐵路煤炭運(yùn)輸?shù)脑黾恿恐挥?496．0萬噸，分別比前年和去年同期減少了5270．9萬噸和1733．6萬噸；增長速度也只有4．4％，分別比前年和去年同期下降了9．1和2．7個百分點(diǎn)。因此，今年前三季度，鐵路煤炭運(yùn)輸無論是增長數(shù)量還是增長速度，與前兩年相比均出現(xiàn)了較大幅度的滑坡。
　　與此同時，今年以來鐵路煤炭運(yùn)輸“告急”、“搶運(yùn)”現(xiàn)象的明顯減少甚至消失，各月份鐵路煤炭運(yùn)量起伏波動體現(xiàn)出來的鐵路煤炭運(yùn)輸潛力發(fā)揮不足，都表明鐵路煤炭運(yùn)輸對煤炭供求的“瓶頸”制約作用已經(jīng)全面緩解。
　　港口煤炭發(fā)運(yùn)溫和增長。統(tǒng)計表明，今年前三季度全國主要港口煤炭發(fā)運(yùn)增長了8．7％，與去年同期相比基本持平，顯示今年以來全國主要港口煤炭發(fā)運(yùn)處于穩(wěn)定、溫和增長的態(tài)勢。當(dāng)然，今年前三季度全國主要港口內(nèi)貿(mào)煤炭發(fā)運(yùn)的增長速度仍然高達(dá)13．9％，繼續(xù)處于較快增長局面，顯示國內(nèi)沿海消費(fèi)地區(qū)煤炭供求繼續(xù)保持活躍，煤炭消費(fèi)繼續(xù)保持較快增長。
　　當(dāng)然，今年以來各月份主要港口煤炭發(fā)運(yùn)量的起伏波動，同樣表明港口煤炭發(fā)運(yùn)尚有閑置能力。
　　少數(shù)港口地位和作用進(jìn)一步增強(qiáng)。2006年以來，全國主要港口煤炭發(fā)運(yùn)的集中化趨勢更加明顯，秦皇島港、天津港和黃驊港三個港口的煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)能力，及其對煤炭市場的影響作用正在進(jìn)一步增強(qiáng)，具體表現(xiàn)在：
　　第一，今年前三季度，秦皇島港、天津港和黃驊港三個港口完成的煤炭發(fā)運(yùn)量占全國的比重由2004年的70．8％、2005年的75．7％，提升到今年9月末的77．1％，其中三港內(nèi)貿(mào)煤炭發(fā)運(yùn)量占全國的比重也由2004年的69．5％，2005年的75．4％，提升到今年9月末的77．1％。
　　第二，今年前三季度，秦皇島和黃驊兩個港口，全部煤炭發(fā)運(yùn)增加量占全國的比重高達(dá)130．2％，其中兩港內(nèi)貿(mào)煤炭發(fā)運(yùn)增加量占全國的比重更是高達(dá)117．7％。
　　第三，今年前三季度，秦皇島港占全國主要港口煤炭發(fā)運(yùn)量的比重已經(jīng)達(dá)到42．4％，占全國主要港口煤炭發(fā)運(yùn)增加量的比重已經(jīng)高達(dá)84．4％，其中該港內(nèi)貿(mào)煤炭發(fā)運(yùn)占全國主要港口的比重也達(dá)到了42．4％，該港內(nèi)貿(mào)煤炭發(fā)運(yùn)增加量占全國的比重也高達(dá)87．3％，預(yù)計到今年12月底這一水平將進(jìn)一步得到提高。
　　上述趨勢在促使東部沿海地區(qū)的煤炭需求向上述三個港口集中的同時，自然會提高這些中轉(zhuǎn)港口煤炭交易狀況對煤炭供求全局的影響能力，特別是秦皇島地區(qū)作為全國煤炭市場“晴雨表”的地位將進(jìn)一步得到彰顯。
  　煤炭出口萎縮和進(jìn)口增加對緩和煤炭運(yùn)輸增長具有積極作用。據(jù)來自四家煤炭出口公司的統(tǒng)計，1－9月份全國累計煤炭出口完成4722．1萬噸，同比減少了694．9噸，下降了12．8％。預(yù)計，1－9月份我國累計進(jìn)口煤炭將達(dá)到2560萬噸左右，同比增加700萬噸左右。煤炭出口的減少和進(jìn)口的增加，使得今年沿海地區(qū)凈增1400萬噸左右的煤炭資源，在影響全國煤炭供求關(guān)系的同時，自然也會降低國內(nèi)市場對煤炭運(yùn)輸增長的需要。