近日，從中色萬基熱軋車間傳來喜訊：每塊鑄錠軋制時間縮短了7分鐘，成品厚度達(dá)到3.9mm，終軋溫度保持在380℃左右，板形及表面質(zhì)量經(jīng)技術(shù)科專職人員鑒定后反映良好，軋制速度高達(dá)180m/min，卷徑達(dá)到1690mm。這標(biāo)志著中色萬基2400mm熱軋機提速減薄試驗取得階段性成果。 {TodayHot}
　　中色萬基2400mm熱軋機設(shè)計最小軋出厚度為3.5mm，自2005年3月份軋機試生產(chǎn)以來，生產(chǎn)的1、3、5、8系合金最小出口厚度一般保持在7.0mm左右。為進一步開發(fā)熱軋機潛能，均衡該廠熱、冷軋機的生產(chǎn)能力，同時也是為了滿足薄規(guī)格熱軋商品材日益增加的市場需求，提高河南鋁業(yè)熱軋產(chǎn)品的市場競爭力。按照公司的部署，中色萬基鋁加工廠分別于今年3月28日組織進行了2400mm熱軋機生產(chǎn)5052合金薄規(guī)格坯料第一階段攻關(guān)試驗；4月22日進行了第二階段試驗，緊接著于12月9日，經(jīng)過精心策劃、周密部署進行了第三階段的提速減薄試驗，完成了新一輪的數(shù)據(jù)搜集、整理。整個試制過程有條不紊。中色萬基領(lǐng)導(dǎo)聶小戈、孫德華、鄒凱、高作文等親臨現(xiàn)場，對試制工作給予了大力支持。{HotTag}
　　此次提速減薄試驗主要是為了驗證前兩個階段完成后的設(shè)備改造和工藝改進對板形及終軋溫度的影響，為進一步固化工藝做準(zhǔn)備。本次試驗確定了“五大指標(biāo)”：厚度保證在5.0mm左右，終軋溫度大于320℃，速度穩(wěn)步提升，板形及表面質(zhì)量良好，卷徑達(dá)到1700mm。
　　為了保證試驗的順利進行，各相關(guān)科室做了大量前期準(zhǔn)備工作，設(shè)備科、技術(shù)科、品質(zhì)保證站、通用車間主要領(lǐng)導(dǎo)、以及熱軋車間主任李國軍多次組織技術(shù)人員和生產(chǎn)工人開專題會議，討論設(shè)備改造方案和軋制要領(lǐng)。并從改造熱軋機工藝潤滑系統(tǒng)做了大量工作，具體為：調(diào)整了噴嘴梁位置，調(diào)整了乳液噴射壓力，滿足了提速減薄工藝上的需要。技術(shù)科與熱軋車間共同制定了試驗大綱、應(yīng)急預(yù)案、高速軋制要領(lǐng)和設(shè)備點檢要領(lǐng)，并組織了小范圍、小幅度的階段試驗。
　　在總結(jié)會上，廠技術(shù)科報告了此次試驗情況，中色萬基鋁加工廠各位領(lǐng)導(dǎo)對這次2400mm熱軋機提速減薄試驗取得的階段性成果高度贊揚，并要求今后相關(guān)科室及熱軋車間之間要加強協(xié)作與交流，再接再勵，繼續(xù)圍繞提速、增產(chǎn)、節(jié)能、降耗做好下一階段的試制工作。