周三，一美國航空業(yè)巨孽--波音公司高級官員呼吁鋁行業(yè)供應(yīng)商提高鋁軋板產(chǎn)能，以滿足航空行業(yè)逐漸增長的需求。波音商務(wù)飛機原材料戰(zhàn)略策劃師Brian Schmidt表示，“鋁行業(yè)是我們制勝的關(guān)鍵。這一點是不容置疑的�！眥TodayHot}

　　Schmiddt在出席Platts2007鋁業(yè)論壇上表示，“我們十分依賴鋁行業(yè)。提高產(chǎn)能是我們長期制勝的關(guān)鍵。如果我們準備制造所有的飛機，我們必須提高產(chǎn)能。 我們也需要更多的軋制產(chǎn)能�！�

　　Schmidt表示，需要更多軋制產(chǎn)能部分原因在于在過去的十年內(nèi)波音逐漸轉(zhuǎn)向單電路設(shè)計，主要青睞其高質(zhì)量的、耐用的和重量輕等特性�！笆袌鲆�求我們逐漸轉(zhuǎn)向這種趨勢。”{HotTag}

　　Schmidt表示目前鋁行業(yè)訂貨至交貨的時間平均約為26周。“這使我們的生產(chǎn)頗具危險性。”如果一個熱處理或壓縮廠出現(xiàn)問題，波音的生產(chǎn)線將受到影響。他表示，“我們需要得到你（鋁行業(yè)）的幫助提高產(chǎn)能。”

　　波音計劃在6月末出產(chǎn)其新型波音787夢想飛機（Dreamliner）。Schmidt表示，已經(jīng)有36個客戶訂購了450多架飛機。此種飛機將代替波音老式的757和767噴氣式飛機。

　　盡管波音757和767被認為是鋁制的航空飛機，但是787所使用的鋁將同老式的飛機比例相同或超出老式飛機。并且雖然夢想飛機也將采用復(fù)合材料，但是“生產(chǎn)此種類型的飛機仍需要大量的鋁�！�

　　Schmidt表示復(fù)合材料不能代替鋁，“鋁仍舊是我們的首選�！辈⑶�，第二代和第三代合金的開發(fā)也很具前景。