9月18日，由我國(guó)自主研發(fā)的大型渠道混凝土機(jī)械化襯砌成型設(shè)備，運(yùn)抵南水北調(diào)中線漕河工程并開(kāi)始安裝調(diào)試。據(jù)悉，該系列產(chǎn)品填補(bǔ)了在設(shè)計(jì)、制造等領(lǐng)域的空白，結(jié)束了我國(guó)長(zhǎng)期引進(jìn)國(guó)外同類(lèi)設(shè)備的歷史。

    目前，我國(guó)大型渠道混凝土襯砌大都采用人工襯砌，其施工質(zhì)量難以控制，同時(shí)存在工期長(zhǎng)、壽命短、維護(hù)費(fèi)用高等缺點(diǎn)。山東省南水北調(diào)局組織山東省水利勘測(cè)設(shè)計(jì)院、山東省調(diào)水工程技術(shù)研究中心等單位進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān)，在引進(jìn)、消化國(guó)外技術(shù)的基礎(chǔ)上，歷時(shí)近4年，自主研制成功了大型渠{TodayHot}道混凝土機(jī)械化襯砌施工成套設(shè)備。近日，該技術(shù)通過(guò)了產(chǎn)品鑒定，鑒定委員會(huì)認(rèn)為，“振搗滑模成型機(jī)（SCFM）、振動(dòng)碾壓成型機(jī)（CCFM）、布料機(jī)（CDM）渠道襯砌成型設(shè)備”的系列產(chǎn)品，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，構(gòu)思新穎、結(jié)構(gòu)合理、重量輕、能耗低、自動(dòng)化程度高、拆裝轉(zhuǎn)移方便等特點(diǎn)。SCFM采用異型高頻電動(dòng)振搗裝置，實(shí)現(xiàn)了襯砌混凝土的均勻、密實(shí)、平整光潔；CCFM小車(chē)行走系統(tǒng)采用銷(xiāo)齒輪傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了渠肩、渠坡和坡腳的一次成型；CDM倉(cāng)內(nèi)采用雙螺旋布料裝置，實(shí)現(xiàn)了斜坡混凝土襯砌的均勻布料；該系列產(chǎn)品采用模塊化設(shè)計(jì)，工裝互換性強(qiáng)。

    據(jù)悉，該系列產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)取得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利4項(xiàng)，實(shí)用新型專(zhuān)利7項(xiàng)，填補(bǔ)了我國(guó)大型渠道混凝土機(jī)械化襯砌成型設(shè)備在設(shè)計(jì)、制造等領(lǐng)域的空白，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。與國(guó)外同類(lèi)設(shè)備相比，該產(chǎn)品使用范圍廣、適用性強(qiáng)、性能價(jià)格比高，可節(jié)約成本2/3。同時(shí)，研制單位還制定了產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)圖紙、工藝工裝齊全，檢測(cè)手段完善，質(zhì)量保證體系健全，已具備批量生產(chǎn)條件。