數(shù)控系統(tǒng)及加工中心常見故障問答

1、參數(shù)突然丟失 (0MD系統(tǒng))  
ＦＡＮＵＣ專家您好：我公司一臺臥式加工中心在運(yùn)行中出現(xiàn)９３０ＡＬ和ＣＲＴ顯示條形亂碼，重新關(guān)機(jī)開機(jī)后所有參數(shù)丟失．然后在開機(jī)狀態(tài)下輸入?yún)��?shù)機(jī)床可以正常運(yùn)行．不知這是為什么？煩請您給予支持與幫助．在此表示感謝！{TodayHot}  
答：參數(shù)突然丟失,可能與存儲板、電池或外部干擾有關(guān)，930也說明外部可能有干擾導(dǎo)致CPU工作不正常，出現(xiàn)系統(tǒng)報警。也不排除主板或其他PCB故障。
  
2、 926報警 (18i)   
感謝貴公司對我前兩次疑問的回復(fù)�，F(xiàn)另一加工中心出現(xiàn)了926報警，之后控制系統(tǒng)的LCD上除報警信息外，無任何顯示（當(dāng)時電控柜內(nèi)溫度較高），不知何故，盼解答。謝謝！  
答：926報警（FSSB報警）原因和處理 連接CNC和伺服放大器的FSSB（伺服串行總線）發(fā)生故障。如果連接軸控制卡的FSSB，光纜和伺服放大器出現(xiàn)問題，就會發(fā)生此報警。?? 確認(rèn)故障位置 使用伺服放大器上的LED判斷。使用伺服放大器上的7段LED可以確認(rèn)故障的位置?? 伺服放大器的電源 如果某個伺服放大器的電源出現(xiàn)故障，就發(fā)生FSSB報警。由于放大故障 器控制電源電壓下降，或編碼器電纜的+5V接地，或其他原因造成電源故障，引發(fā)FSSB報警。更換軸控制卡 如果由以上措施診斷出軸控制卡存在故障，就更換主CPU板上的軸控制卡。   {HotTag}

3、 報警 (0i mate-B)  
你好: 非常感謝貴公司的產(chǎn)品給我們的生產(chǎn)帶來了放便,最近我公司的一臺車床經(jīng)常出現(xiàn)920,911,930報警,其中930最多,請?zhí)峁┘夹g(shù)支持.我將不勝感激. 地址;山東省濱洲市惠民縣活塞公司  
答：911 SRAM PARITY: (BYTE 1) 在部分程序存儲RAM中發(fā)生奇偶校驗(yàn)錯誤。全清RAM，或更換SRAM模塊或主板。然后重新設(shè)定參數(shù)和數(shù)據(jù)。920SERVO ALARM (1-4 AXIS)這是伺服報警（第一到第四軸）。出現(xiàn)了監(jiān)控報警或伺服模塊內(nèi)RAM奇偶錯誤。請更換主板上的伺服控制模塊930CPU INTERRUPTCPU報警非正常中斷。主板或CPU卡不良�？梢酝ㄟ^交換部件的方法確認(rèn)故障部件，另外機(jī)床接地，外部干擾也必須引起注意 

4、 參數(shù)不可改寫 (BJ-FANUC Oi-MB)  
你好，我公司有一臺新機(jī)為臺灣產(chǎn)的遠(yuǎn)東機(jī)，新機(jī)裝好后，試機(jī)，發(fā)現(xiàn)B軸不能回零，當(dāng)B軸轉(zhuǎn)到回零開關(guān)處開始減速，但轉(zhuǎn)沒多久就會出現(xiàn)90號報警，不能回零，不知是什么原因，請幫忙！多謝！  
答：90號報警說明：當(dāng)不滿足「在返回參考點(diǎn)的方向上，以相當(dāng)于位置偏差量（DGN.300）大于128個脈沖的速度返回參考點(diǎn)時，CNC至少有一次收到了1轉(zhuǎn)信號的條件，進(jìn)行返回參考點(diǎn)時，出現(xiàn)此報警。檢查:1.回零速度.2.一轉(zhuǎn)信號?   

5、 加工中心 (FANUC-18iM)   
機(jī)床在停用一段時間后開機(jī)，出現(xiàn)報警： 701：OVERHEAT：FAN MOTOR 經(jīng)查該報警為CNC系統(tǒng)冷卻風(fēng)扇故障，但是檢查后發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)正常，報警一直不能消除掉。最后只有將參數(shù)8901的#0由"0"改為"1"，屏蔽掉該報警。希望能夠幫助解決，謝謝！  
答：風(fēng)扇壞了，但還可以轉(zhuǎn)動，只能購買一個新的更換。
常見故障問答
 
6、 機(jī)床報警 (FANUC-18)   
在主軸過載后機(jī)床報警，報警號為751，主軸伺服模塊報警號為AL-73請問怎樣修理。  
答：電機(jī)傳感器信號斷線。(1) 電機(jī)勵磁關(guān)閉時發(fā)生報警的情形(a) 參數(shù)設(shè)定有誤確認(rèn)傳感器設(shè)定參數(shù)。(b) 電纜斷線 請更換電纜。(c) 傳感器調(diào)整故障請進(jìn)行傳感器信號的調(diào)整。無法調(diào)整時或信號觀測不到時，請更換連接電纜及傳感器。(d) SPM 故障請更換SPM 或SPM 控制印制電路板。(2) 觸動電纜時(主軸運(yùn)行等)發(fā)生報警可能是導(dǎo)線斷線，請更換電纜。有切削油侵入連接器部分時，請進(jìn)行清洗(3) 電機(jī)旋轉(zhuǎn)時發(fā)生報警的情形(a) 傳感器與SPM 之間的電纜屏蔽處理故障確認(rèn)電纜屏蔽處理。(b) 與伺服電機(jī)的動力線綁扎到了一起如果從傳感器到SPM 之間電纜與伺服電機(jī)動力線綁扎到了一起，請分別綁扎。   

7、 351報警 (Oi-M)  
一加工中心，OI-M系統(tǒng)，NC控制X，Y，Z，B 4 軸，B 軸為回轉(zhuǎn)軸。 故障現(xiàn)象：在加工中，出現(xiàn)351報警，且均在N5 H6 Z344.2程序段處，但此段并沒有B軸工作指令。出現(xiàn)故障后，4軸模塊均出現(xiàn)"-"顯示。重新上電后正常，工作一段時間后，又出現(xiàn)此故障�，F(xiàn)平均每班出現(xiàn)2-3回。 解決：通過診斷畫面0203#5#6為1，故障范圍為1：信號電纜連接不良； 2編碼器，主板，伺服模塊硬件不良。因?yàn)橹仄鹨槐楹罂梢詴簳r排除故障，可以排除1。針對2，我們把編碼器，主板，伺服模塊的插頭重插了一遍，沒什么效果，故障還是有。 請您分析一下，我們下一步該怎么做  
答：主要從1處查，和信號電纜有關(guān)，檢查報警的軸的信號電纜線，看在什么時候有移動（往往在其他軸移動式，這個軸的電纜被拖動）。電纜線如果長期被折過來折過去，就會接觸不好，報警就會不定期出現(xiàn)。這時候只能更換新的電纜了。   

8、 408#和409＃同時報警處理 (FANUC 0MD)  
機(jī)床出現(xiàn)408和409報警的原因有幾種，請指教   
答：一般不太可能同時出現(xiàn)408，409報警。408是通信不良，就是主軸放大器和系統(tǒng)（存儲板）之間不能通信。一般是主軸放大器沒有電，或接口壞了409報警，是主軸放大器出現(xiàn)了報警號碼。具體的報警號碼在放大器上顯示。  

9、 風(fēng)扇 (0i-mate-TB)  
系統(tǒng)出現(xiàn)"611，9113"號報警后，經(jīng)檢查電源模塊冷卻片風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，更換另一臺正常運(yùn)轉(zhuǎn)的風(fēng)扇后正常工作。確認(rèn)風(fēng)扇壞。 購買同一類型的的風(fēng)扇更換后仍舊出現(xiàn)上述報警（風(fēng)扇正常運(yùn)轉(zhuǎn)），經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)此風(fēng)扇雖然同一廠家生產(chǎn)但電流較之原來的0.1A大了0.03A，再將之與主軸驅(qū)動模塊上的風(fēng)扇實(shí)施對調(diào)，不再出現(xiàn)"611，9113"號報警，但在CRT上出現(xiàn)"FAN"閃爍，不影響加工。 問是否風(fēng)扇的檢測并不以來熱敏電阻之類的檢測元件，而僅僅是電流大小的檢測而已？   
答：最好購買同型號的風(fēng)扇CRT上出現(xiàn)"FAN"閃爍是因?yàn)橹鬏S驅(qū)動模塊散熱片上還有一個外部風(fēng)扇有問題    

10、 971報警！ (BJ FANUC 0i-Mate TB)   
該機(jī)床為沈陽機(jī)床廠生產(chǎn)的CAK6150D數(shù)控車，在自動運(yùn)行過程中經(jīng)常出現(xiàn)971號報警，關(guān)閉CNC后再開啟，報警消除！請指導(dǎo)維修~！  
答：可能是I/O卡的電源或連接線松動。
  
11、 請問FS21T系統(tǒng)的506 ，507報警表示什么 (FS21T)  
我公司的一臺FS21T系統(tǒng)的數(shù)控車床開機(jī)即報警506 、507，請問FS21T系統(tǒng)的506 、507報警表示什么，怎樣解決？   
答：506 OVER TRAVEL : +n Exceeded the n-th axis + side hardware OT.507 OVER TRAVEL : -n Exceeded the n-th axis - side hardware OT.硬件超程是否同時出現(xiàn)？-〉PMC未啟動?  
 
12、 位置顯示 (FANUC-0M)   
位置顯示故障,位置顯示由原來小數(shù)點(diǎn)后三位變?yōu)樗奈?nbsp; 
答：參數(shù)修改： No. 0001#0 SCW 1改為0 即可。