中國(guó)2001年鋁產(chǎn)量將達(dá)到310萬(wàn)噸的具體含義解讀

中國(guó)鋁產(chǎn)量與消費(fèi)量都在增加，但是兩者的增長(zhǎng)幅度始終是不對(duì)稱的。預(yù)計(jì)2001年中國(guó)鋁產(chǎn)量將增長(zhǎng)10%，達(dá)到310萬(wàn)噸（內(nèi)含產(chǎn)能增長(zhǎng)了55萬(wàn)噸）。同時(shí)鋁消費(fèi)也將增長(zhǎng)11%-13%，達(dá)375萬(wàn)噸左右。其中2000年我國(guó)國(guó)產(chǎn)氧化鋁總產(chǎn)量達(dá)到428.6 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.6。近些年，國(guó)內(nèi)由于鋁消費(fèi)速度增長(zhǎng)快于國(guó)內(nèi)產(chǎn)量和產(chǎn)能的增長(zhǎng)，迫使國(guó)家不得不從國(guó)外大量進(jìn)口鋁類產(chǎn)品，進(jìn)口的鋁類產(chǎn)品，在價(jià)格、質(zhì)量以及工藝的特殊性上比國(guó)內(nèi)具有優(yōu)勢(shì)，造成了對(duì)國(guó)內(nèi)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)性的沖擊，因此又極大地限制了國(guó)內(nèi)鋁工業(yè)的發(fā)展。所以說(shuō)中國(guó)2001年鋁產(chǎn)量將達(dá)到310萬(wàn)噸的具體含義實(shí)際上是指明：2001年中國(guó)鋁產(chǎn)量將達(dá)到310萬(wàn)噸，意味著國(guó)內(nèi)的氧化鋁、鋁錠及制品的產(chǎn)量和產(chǎn)能將會(huì)在未來(lái)幾年出現(xiàn)穩(wěn)中有升的局面。但消費(fèi)量也可能因產(chǎn)能和產(chǎn)量的未能及時(shí)跟進(jìn)而多方受到鉗制！ 為什么這樣說(shuō)呢？如果宏觀一點(diǎn)分析，我們會(huì)看到一個(gè)明顯的事實(shí)，使鋁用在某些范圍內(nèi)已逐步突破了某些重要的限制，并且前景非常廣闊！不單單是在建筑業(yè)這樣的傳統(tǒng)行業(yè)里，世界大型的汽車制造廠目前正力爭(zhēng)降低汽車的重量，達(dá)到艱巨的降低油耗量排泄目標(biāo)，從1991年以來(lái)，汽車制造商已經(jīng)在汽車制造中使鋁的用量翻了一倍，而在運(yùn)動(dòng)型汽車中鋁的用量已經(jīng)翻了三倍，并在卡車中使鋁和用量提高，這一趨勢(shì)看來(lái)將會(huì)加速。用行業(yè)人士的話，"鋁在汽車制造中用量的提高將在五年里達(dá)到50%，這是大致的估計(jì)。" 據(jù)外電報(bào)道，2000年每輛車中鋁的平均使用量為257磅(116千克)。2001年鋁在汽車中的含有量將超過(guò)所有其它的材料而僅次于鋼鐵。2005年鋁的用量在每輛車中預(yù)期將達(dá)到平均380磅(172千克) 去年福特汽車公司發(fā)誓改善柴油經(jīng)濟(jì)，在今后的五年里每輛車的用油量要降低25%。通用汽車公司響應(yīng)說(shuō)，將會(huì)直接采用任何福特公司所能生產(chǎn)的成果。 看來(lái)，減重是采用鋁的優(yōu)選目的之一，但不是主要目的，主要因素仍然是石油價(jià)格居高不下使汽車廠商生產(chǎn)的常規(guī)汽車所消耗的燃料油將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于因大量采用鋁而使車重大幅降低所耗費(fèi)的油。目前原油的價(jià)格在歷史高點(diǎn)30美元/桶以上，在即期階段不期望會(huì)下跌，所以降低油耗是重要的。國(guó)外汽車制造商正在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中形成規(guī)模地利用鋁原料，以此可生產(chǎn)出更為經(jīng)濟(jì)實(shí)用的汽車。 中國(guó)在鋁消費(fèi)增長(zhǎng)的原因是政府計(jì)劃建設(shè)更多的電力網(wǎng)和水電站。這是國(guó)內(nèi)鋁產(chǎn)商目前重點(diǎn)服務(wù)目標(biāo)。但筆者在本文前面所用筆墨較多的是說(shuō)明汽車用鋁的光明前景，希望提醒國(guó)內(nèi)的汽車制造商注意到這一前景的實(shí)用性，我們面臨來(lái)自外部挑戰(zhàn)的緊迫性，以及其所產(chǎn)生的巨大潛力！同時(shí)也希望國(guó)內(nèi)的鋁生產(chǎn)商多了解情況后，可注意到其它的用鋁新趨勢(shì)。因此說(shuō)，2001年中國(guó)鋁消費(fèi)量達(dá)375萬(wàn)噸應(yīng)可理解為僅是局部的新高，隨著鋁在更多用途方面加以深入利用，國(guó)內(nèi)對(duì)鋁的消費(fèi)量會(huì)繼續(xù)向上增長(zhǎng)。 試想一下，如果國(guó)內(nèi)鋁按2001年消費(fèi)量和產(chǎn)量數(shù)據(jù)計(jì)算，并且消費(fèi)量和產(chǎn)量的增長(zhǎng)（含產(chǎn)能增長(zhǎng)部分）分別以10%和15%的速度遞增長(zhǎng)的話，則在未來(lái)5年內(nèi)國(guó)內(nèi)的鋁產(chǎn)量將持平或略超消費(fèi)量，隨之而來(lái)的是帶給現(xiàn)貨市場(chǎng)的壓力，期貨市場(chǎng)也如是。但如果國(guó)內(nèi)在鋁的產(chǎn)能上沒(méi)有出現(xiàn)質(zhì)的飛躍，按目前增長(zhǎng)速度10%計(jì)算，預(yù)計(jì)未來(lái)數(shù)年內(nèi)，國(guó)內(nèi)鋁供小于需的局面將持續(xù)下去，而且只有依靠進(jìn)口來(lái)解決這個(gè)“瓶頸”限制的問(wèn)題。根據(jù)官方的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),中國(guó)2000年鋁凈進(jìn)口量為70.5萬(wàn)噸。 對(duì)于國(guó)內(nèi)鋁產(chǎn)商而言，2001年有可能是個(gè)好光景，因?yàn)榱硪粋�(gè)因素將是電價(jià)：從中期來(lái)看,制約著鋁生產(chǎn)成本的電價(jià)下降將是必然,這將進(jìn)一步開(kāi)拓電解鋁的利潤(rùn)空間；另外我國(guó)人均用鋁量為2公斤,相對(duì)于全世界平均水平5公斤來(lái)說(shuō)還處于較低的水平,因此，加大對(duì)電解槽的技術(shù)改造,將可適應(yīng)以后激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。另一方面，我們也注意，2000年中國(guó)的進(jìn)口鋁約半數(shù)來(lái)自俄羅斯,此前中國(guó)將鋁的關(guān)稅又降低了50%�？梢哉f(shuō)，來(lái)自外部的競(jìng)爭(zhēng)尤其是來(lái)自北方大國(guó)的鋁工業(yè)品傾銷也正加劇。 中國(guó)2001年鋁產(chǎn)量將達(dá)到310萬(wàn)噸。由于國(guó)內(nèi)供需缺口仍然存在，同時(shí)進(jìn)口數(shù)量上又受到國(guó)家政策約束，電費(fèi)繼續(xù)下降、鋁用途空間的拓展，基礎(chǔ)建設(shè)對(duì)鋁的穩(wěn)定需求，可以說(shuō)在局部區(qū)域內(nèi)構(gòu)造了對(duì)國(guó)內(nèi)鋁工業(yè)有利的發(fā)展環(huán)境。另一方面，由于以上諸多因素，現(xiàn)貨市場(chǎng)需求的旺盛有可能對(duì)國(guó)內(nèi)期鋁的價(jià)格支撐力度較強(qiáng)，出現(xiàn)穩(wěn)中有升的局面不是沒(méi)有可能.