雖然還沒(méi)有進(jìn)入夏季，但太陽(yáng)膜的銷售已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入旺季。據(jù)媒體報(bào)道，今年夏季氣溫將達(dá)到40度，看來(lái)提前為愛(ài)車做好防暑工作非常必要。

　　但目前國(guó)內(nèi)汽車太陽(yáng)膜市場(chǎng)比較混亂，僅重慶市場(chǎng)的太陽(yáng)膜品牌至少就有100多種，而真正品質(zhì)過(guò)硬的原廠品牌膜不超過(guò)7個(gè)。劣質(zhì)膜、貼牌膜、假冒膜(通稱為“歪膜”)混雜其中，普通消費(fèi)者很難分辨其品質(zhì)高低。于是，在價(jià)格相差懸殊的前提下(好膜全車貼下來(lái)需要二、三千元，歪膜一兩百元就夠了)，消費(fèi)者往往會(huì)選擇一些價(jià)格便宜或適中的產(chǎn)品。而這些表面看起來(lái)“不傷大雅”的太陽(yáng)膜在使用過(guò)程中卻不僅不能真正達(dá)到貼膜的目的，甚至還暗藏“殺機(jī)”。

　　收集了部分“前車之鑒”的案例，為車主們揭開(kāi)歪太陽(yáng)膜帶來(lái)的危害。

　　“熱蒸籠”——隔熱率低

　　案例：雖然貼了太陽(yáng)膜，可李先生的車一到夏天就像個(gè)熱蒸籠，只有猛開(kāi)空調(diào)，害得去年吹得病了好幾場(chǎng)。

　　分析：一般正規(guī)太陽(yáng)膜的隔熱率都在30%到40%左右，既便價(jià)格兩三千(僅前擋)的膜隔熱率也僅能做到50%-60%左右。有些太陽(yáng)膜商家宣稱自己隔熱率可達(dá)到80%甚至90%，多半都是“胡夸風(fēng)”。目前市面上隔熱效果比較好的車膜包括威固70、龍膜AUS70、量子膜LX70，以及強(qiáng)生的玄武石系列等。

　　“烙煎餅”——玻璃吸熱

　　案例：江北的王小姐一直弄不明白，POLO自從貼了太陽(yáng)膜后車窗就變得很燙，簡(jiǎn)直可以烙煎餅了。

　　分析：業(yè)內(nèi)人士判斷，王小姐可能是貼到全吸收膜了。正規(guī)太陽(yáng)膜一般都是反射和吸收兩者兼顧。有的歪膜為了節(jié)約成本，就全部或大量采取添加吸收劑吸收的方式，這樣熱量就全部吸收在玻璃上了，當(dāng)然燙手。另外，吸收劑的吸收功效是很容易衰減的，1年左右隔熱效果就會(huì)大大減弱。

　　“近視眼”——清晰度低

　　案例：雖然貼膜師傅考慮到視線問(wèn)題，在給曹先生的福萊爾貼膜時(shí)“精心”為其在后視鏡位置留了兩個(gè)小孔，坐進(jìn)車內(nèi)，總有“近視眼”的感覺(jué)，視線特別模糊。

　　分析：膜的清晰度不好主要與膜的制造工藝和使用的膠有關(guān)。目前市面上染色膜的清晰度最低，蒸發(fā)鍍膜其次，清晰度比較好的是金屬濺射膜。

　　“缺胳膊”——無(wú)前擋膜

　　案例：李先生貼膜，商家卻只給貼了車身膜，沒(méi)有前擋膜，要只有調(diào)其它品牌。

　　分析：目前市面上能提供前擋膜的太陽(yáng)膜品牌并不多，因?yàn)榍皳跄さ耐腹饴时仨氁�達(dá)到70%，同時(shí)又要兼顧高隔熱，兩位“冤家對(duì)頭”，要協(xié)調(diào)好它們的關(guān)系對(duì)廠家制造工藝要求非常高，價(jià)格自然也不菲，所以很多歪膜基本都不提供前擋膜。但消費(fèi)者要警惕的是，部分歪膜也可能會(huì)提供一些表面看透光率還不錯(cuò)，其實(shí)隔熱率卻非常低的前擋膜。

　　“臭氣蛋”——散發(fā)臭味

　　案例：吳先生的車在經(jīng)過(guò)太陽(yáng)炙烤后總會(huì)散發(fā)出一股難聞的味道。

　　分析：這可能與太陽(yáng)膜使用的膠水質(zhì)量不好有關(guān)。另外，膠水質(zhì)量不好還可能導(dǎo)致粘合度不夠，防爆性差。

　　“晃眼劍”——光污染嚴(yán)重

　　案例：余先生去年夏天出了次車禍，一個(gè)急彎處，對(duì)面來(lái)車玻璃反射出強(qiáng)烈的光把他的眼睛完全晃花，結(jié)果自己開(kāi)進(jìn)了旁邊的小溝里。

　　分析：正規(guī)膜對(duì)可見(jiàn)光的反光率都要求很低，部分歪膜則很高，造成大街上反射出大量刺眼的“光劍”，形成光污染。