軸承的轉速主要受到軸承內(nèi)部的摩擦發(fā)熱引起的溫升的限制，當轉速超過某一界限后，軸承會因燒傷等而不能繼續(xù)旋轉。 
軸承的極限轉速是指不產(chǎn)生導致燒傷的摩擦發(fā)熱并可連續(xù)旋轉的界限值。 

因此，軸承的極限轉速取決于軸承的類型、尺寸和精度以及潤滑方式、潤滑劑的質和量、保持架的材料和型式、負荷條件等各種因素。 

各類軸承采用脂潤滑及油潤滑（油浴潤滑）時的極限轉速分別載于各軸承尺寸表，其數(shù)值表示標準設計的軸承在一般負荷條件（C/P>=13,Fa/Fr<=0.25左右）下旋轉時轉速的界限值。 

另外，潤滑劑根據(jù)其種類和牌號的不同，也可能雖優(yōu)于其他性能但不適用于高速旋轉。 

極限轉速的修正 

負荷條件C/P<13（即當量動負荷P超過基本額定動負荷C的8%左右），或承受的合成負荷中的軸向負荷超過徑向負荷的25%時，要用下式對極限轉速進行修正。 

　　　　　　　　　　　　na=f1*f2*n 

這里na：修正后的極限轉速，rpm 
　　f1：與負荷條件有關的修正系數(shù)（圖8.1) 
　　f2：與合成負荷有關的修正系數(shù)（圖8.2) 
　　n ：一般負荷條件下的極限轉速，rpm（參照軸承尺寸表） 
　　C ：基本額定動負荷，N{kgf} 
　　P ：當量動負荷，N{kgf} 
　　Fr：徑向負荷，N{kgf} 
　　Fa：軸向負荷，N{kgf} 

帶密封圈球軸承的極限轉速 

帶接觸式密封圈（ＲＳ型）球軸承的極限轉速受到密封圈接觸面線速度的限制，允許線速度取決于密封圈的橡膠材質。 

高速旋轉注意事項 

軸承在高速旋轉、尤其是轉速接近或超過尺寸表記載的極限轉速時，主要應該注意如下事項： 
（１）使用精密軸承 
（２）分析軸承內(nèi)部游隙（考慮溫升產(chǎn)生的軸承內(nèi)部游隙減少量） 
（３）分析保持架的材料的型式（對于高速旋轉，適合采用銅合金或酚醛樹脂切制保持架。另外也有適用于高速旋轉的合成樹脂成型保持架） 
（４）分析潤滑方式（采用適用于高速旋轉的循環(huán)潤滑、噴射潤滑、油霧潤滑和油氣潤滑等潤滑方式） 

軸承的摩擦系數(shù)（參考） 

為便于與滑動軸承比較，滾動軸承的摩擦力矩可按軸承內(nèi)徑由下式計算： 

　　　　　　　M=uPd/2 

這里M：摩擦力矩，mN.m{kgf.mm} 
　　u：摩擦系數(shù)，表1 
　　P：軸承負荷，N{kgf} 
　　d：軸承公稱內(nèi)徑，mm 

摩擦系數(shù)u受軸承型式、軸承負荷、轉速、潤滑方式等的影響較大，一般條件下穩(wěn)定旋轉時的摩擦系數(shù)參考值如表１所示。 

對于滑動軸承，一般u=0.01-0.02，有時也達0.1-0.2。